疆场砺精兵 向战锻大军——三军官兵全面加强练兵备战速写
第73集团军某旅——
暗夜抢修强身手
■朱宏鹏 解放军报记者 赖文湧
初春时节，闽南某练习场引擎轰鸣，第73集团军某旅一场夜间抢修练习拉开帷幕。
“坦克左边履带开裂，修补分队马上前出！”接到指令后，该旅修补营官兵带着配备，快速登车。暮色中，抢修车辆向方针地域进发。抵达目的地，他们凭仗红外无人机完结现地勘测，各班组依照分工敏捷打开作业。
一番“望、闻、问、切”后，一级军士长熊小忠决议用穿插连接法施行拖救，官兵从车上卸下两根牵引钢丝绳，将其固定在受损配备和抢救车上。
“钢丝绳预紧正常，能够拖救！”列兵肖金荣陈述。随后，受损配备被拖至后方修补所。完结抢修使命的官兵还没来得及松口气，对讲机里再次传来新指令：“前方指挥车通讯毛病，敏捷施行抢修！”
抵达使命地域后，通讯技师李冬凭仗丰厚经历很快确认指挥车毛病点，与战友一同打开排障作业。戒备人员忽然陈述：“前方发现小股‘敌人’。”
“一组人员取出备用电源，二组人员前出加强戒备。”李冬快速完结人员二次编组，并再次投入到抢修使命中。取件、拆开、换件……咱们亲近合作，很快排除毛病，指挥车康复通讯。与此一同，戒备人员陈述：“成功阻挠‘敌人’袭扰。”
兵发星空下，暗夜砺剑锋。据介绍，新修订的《陆军军事练习纲要》下发后，该旅深化学习研讨，依照新纲要清晰的夜间练习课目、时长和安排方法，强化暗夜信息保证举动等重难点课目练习，锻炼官兵杂乱环境条件下作战才能。接下来，他们将环绕夜间侦查、方针辨认、假装防护等课目安排交锋比赛，结合实践优化夜训形式，不断提高练习水平。
舰机协同织天网
■阴宇晨 解放军报记者 张东盼
“发现异常回音！”初春时节，水兵某支队一场跨昼夜舰机协同反潜练习拉开战幕。跟着一阵警报响起，参训官兵闻令而动，敏捷奔赴战位。
记者走进听音员室，不同于其他战位的喧闹，这儿十分安静。声呐号手头戴耳机，聚精会神捕捉“黑鲨”的蛛丝马迹。
此刻，直升机起降渠道上，引擎轰鸣、铁翼飞旋。“直升机起降布置！”收到指令，飞翔员控制战机腾空而起，直扑方针区域。
“舰艇弯曲机动”“直升机吊放声呐”……依据指令，飞翔员敏捷与舰艇树立通联。舰机之间亲近协同，在海天间合力织密“猎鲨”天网。
“发现可疑方针。”很快，反潜机声呐技师发现“敌”情，方针方位、运动轨道等信息被敏捷回传至舰艇指挥室。指挥员归纳研判后，确认方针为“敌”潜艇，当即安排模仿冲击。
“此次练习，舰机之间沟通更顺利、合作更默契，充沛查验了前期组训施教效果。”该舰领导告知记者，他们采纳研讨沟通、布置操演等方法，常态安排舰艇指挥员与机长、战术指挥长穿插跟训，两边在舰机协同指挥、战场态势剖析、战术运用等方面深化沟通，充沛发挥各自优势，锻炼协同作战指挥才能。
暮色降临，海面气温骤降，航空部分官兵和机组地勤人员敏捷投入直升机下一轮起降前的预备作业。
新一轮练习很快打开，甲板指挥员挥动指挥棒下达指令，直升机振翅而起……
夜色渐浓，练习完毕。直升机着舰、入库，起降渠道康复了安静。此刻，飞翔预备室内，参训官兵围坐在一同，环绕练习中露出的问题打开复盘研讨，清晰下一步练习要点。
系统练兵促耦合
■刘 书 解放军报记者 张磊峰
“能够起飞！”春日，川西平原某机场，跟着指挥员一声令下，空军航空兵某部一架深灰色“鲲鹏”慢慢升空。紧接着，数架不同类型的战鹰编组起飞，飞赴不同空域打开练习。
“留意距离，坚持飞机状况，做好协同……”战机刚进入预订空域，气候骤变，长机机长龙贻飞镇定镇定下达指令，机组成员依据指令精准操作。在空位相关人员亲近合作下，战鹰穿云破雾、灵活机动，高标准完结多个杂乱课目练习。
上一年“八一”前夕，习主席来到西部战区空军机关，了解部队建设和备战交兵作业有关状况时着重，要推进新配备新力气加速构成战役力，有机融入作战系统。
“习主席重要指示为咱们深化练兵备战进一步指明晰方向。”该部领导说，为此，他们在常态化安排不同机型同场合训的一同，依据遂行使命需求安排新质作战力气与不同军兵种打开联合练习；将练习课目融入重大使命，遴选不同层次飞翔人员参加其间，在实践中摔打提高归纳本质；凭仗杂乱环境条件练兵，不断提高部队战训耦合水平。
同一空域，多型战机在不同高度层来回络绎。塔台指挥室里，指挥员亲近重视飞机状况，精准下达指挥口令；面临杂乱环境要素带来的晦气影响，各机组亲近协同，紧贴实战打开练习。
“不同类型战机的战役功能不同，平常练习只要融入系统、赋能系统，才能在未来战场赢得更多胜算。”该部练习科科长介绍说，运输机部队是空军战略转型重要力气，他们不只重视夯实单个机组作战才能根底，还依据使命需求与其他军兵种施行编组、联合练习，全方位锻炼提高飞翔员系统作战才能。
夕阳西下，使命完毕。飞翔人员走下战机，打开练习复盘，在回看飞翔视频、剖析飞参数据中，查找整理存在的问题与缺乏，为打开下一阶段练习做足预备。
临机处置练应急
■陆正辉 解放军报记者 张毓津
“嘟嘟嘟……”南国初春，乍暖还寒，火箭军某部练习场上，跟着一阵短促的哨音响起，全副武装的官兵敏捷奔向战位，一场实战布景下的对立练习随即打开。
“启用备份手法，完成通讯互联。”官兵动身不久，通讯网络遭到搅扰。分队指控号手、中士赵延依据指令敏捷启用备份手法康复通讯。孰料，设备指示灯却频频闪耀。
经历丰厚的赵延判别，受低温气候影响，设备电池或许电量缺乏。他一边严重地记载设备数据改变，一边指挥战友发动备用电源。很快，通讯康复正常。
机动途中，北风乍起，天空下起了小雨，还夹杂着冰雪粒。地上湿滑、视野受阻、举动不便……状况骤变，难题接二连三。
借此机会，导调组巧设特情，锻炼官兵应急处置才能，摸清低温气候下配备功能底数，并完善充分作战数据库。
一路前行，特情不断。
“遭‘敌’化学武器突击。”刚处置完一同特情，官兵又接到新的状况通报。“三防主干”一边安排咱们做好全身防护，一边前出打开毒剂侦测作业，并结合风向和环境条件给出处置主张。
“发射时刻提早30分钟。”导调组决议加大练习难度。依照指令，分队抵达方针地域后，指挥员当即派出几名官兵打开查找戒备，几名号手在微光条件下打开导弹发射操作。
“成功阻挠地上破袭”“发射流程正常”……指挥车内，各点位陈述不断传来，分队指挥员归纳研判后，决断定下战役决计。
“焚烧！”一声令下，做好足够预备的官兵成功施行模仿发射。
▲刊于3月8日《解放军报》4版
来历丨解放军报、学习军团（ID：xuexijuntuan）
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2月25日，特斯拉“半成品”FSD（彻底主动驾驭体系，Full-Self Driving的首字母缩写）入华，第一批车主实测视频在交际渠道刷屏：“不到十分钟接收两次、公交车道辨认失灵、压实线变道频发、红绿灯误判导致闯红灯……”
有网友戏弄称，“第一批开上特斯拉智驾的车主，12分现已扣完”。从实践作用看，特斯拉并未完结彻底主动驾驭，这现已是第9次跳票了。
马斯克从前吹过的牛，许多都现已完结了，包含特斯拉电动车、星链卫星互联网、Grok-3大模型、SpaceX可回收火箭等等，但FSD彻底主动驾驭的许诺至今失败，自2015年揭露声称“两年内完结无人驾驭”起，10次许诺9次跳票，还有一次待本年6月验证。
与此一起，特斯拉的“彻底主动驾驭”还在美国、德国等地面对安全指控。在欧洲等首要商场，特斯拉的销量断崖式下滑，正在被我国同行赶超。多重利空冲击下，2月26日，特斯拉市值跌破1万亿美元大关。
“半成品”FSD入华
2月25日，特斯拉在我国正式推出城市路途“Autopilot主动辅佐驾驭功用”后，车主实测发现问题多多，毫无疑问，彻底主动驾驭并未完结。
经过实测后，有车主指出，特斯拉FSD的驾驭才干没问题，但在我国本地化的程度仍是差了一些。尽管FSD的变道和转弯都很丝滑，但在自行车道和公交车道等特定状况下也会比较愚钝。此外，还存在闯红灯、压实线变道、三点掉头号未处理的问题。
关于当时国内特斯拉车主实测后反应的问题，马斯克在交际渠道上回应称，这是由于特斯拉只能经过互联网上的我国路途视频，在模仿环境中对FSD进行练习。换句话说，马斯克以为这并非FSD的实在水平，而仅仅一个“半成品”。
与此一起，《每日经济新闻》记者（简称每经记者或记者）向特斯拉官方客服承认得知，本次OTA晋级（空中下载晋级，OTA是Over The Air的首字母缩写）的智能驾驭体系，新增了驾驭室摄像头功用。一旦驾驭员敞开智驾功用，假如驾驭员在收到提示后未及时接收车辆，累计三次后，智驾功用将被禁用一周。
依据记者查询，本次晋级更像是对现有Autopilot的优化，而非完好的FSD功用落地。特斯拉官方客服也清晰表明，本次更新不同于美国商场的FSD V13.2，无法完结无人主动驾驭。在美国商场，FSD V13.2已支撑“点对点”全主动驾驭，包含从泊车状况直接发动FSD、主动换挡和目的地主动泊车等功用。
实践上，回忆特斯拉FSD的研制进程，自2015年起，近10年来，特斯拉彻底主动驾驭的落地时刻再三推延。马斯克10年10次许诺，至今仍未完结。
无人驾驭许诺10年未完结
马斯克从前吹过的牛，许多都完结了，只要无人驾驭，10年许诺了10次，至今仍未完结。
《每日经济新闻》记者独家梳理了马斯克揭露宣告过的许诺以及屡次跳票状况，如下图所示：
10次承诺9次跳票！马斯克承诺的无人驾驶10年了也没实现 特斯拉FSD在美德等国面对安全指控
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