我国最难进的县城，拖住了春天

liukang20242个月前 (05-22)正能量吃瓜957

在我国的一千多座县城傍边，墨脱身上永久贴着一个一起的标签——全国最终一片被公路连接起来的秘境。

关于热心进藏的游览者来说，波密县是318国道上的必经之地。2013年之后，沿着川藏线抵达这儿，除了持续向着拉萨的方向前行，还有一条弯曲向南的公路，将人们引向从前奥秘的景色：从扎木镇动身，回旋扭转而下，就能去到《盗墓笔记》里，张起灵隐居的莲花圣地。

2013年10月，从波密县扎木镇通往墨脱县的扎墨公路通车，墨脱成为最终一座并入我国公路网的县城。而这短短的117公里山路背面，是整整五十年的艰苦行进。

2022年，近十年曩昔，跟着第二条公路通车，关闭的墨脱彻底改变了容貌。温润，多雨，高山崎岖，植被丛生，民族风情多元……被三面高山环抱的藏南小城，向越来越多游客缓缓揭开奥秘面纱。

这个特别的游览地，好像与人们幻想中的高原城市不同。墨脱之所以是墨脱，和背面屹立的高原休戚相关。当全国大部分当地的人们，现已做好迎候盛夏的预备，墨脱的春天，仍在云雾旋绕和群山褶皱中，久久留驻。

进入墨脱后，山间云雾笼罩，野生的高山杜鹃敞开。（图/视觉我国）

去墨脱的路，走了五十年

怎样去墨脱？

在互联网上写下这行问题，很快会弹出五花八门的攻略。假如是全程自驾，从拉萨动身，七百多公里；从成都起程，近一千五百公里。其间，间隔墨脱最近的波密县是重要的周转地。也能够坐飞机先抵达林芝市的米林机场，搭车进入墨脱——不过，这段三百多公里的旅程，在不拥堵的情况下，也要开上八个多小时。

2013年通车的扎墨公路和2022年通车的派墨公路，构成了进出墨脱的环线。由于全县归于边境管控区，墨脱实施双号进县、单号出县的交通规则。

G219派墨公路雅鲁藏布江峡谷路段。（图/视觉我国）

没有铁路，没有高速公路，管控进出车辆，今日的墨脱，好像仍然不是一座便于前往的县城。但每一个亲自踏足过的游客，都会在跟着山势弯曲的旅程中了解，这份灵通有多么来之不易。

早在1961年，西藏军区就开端勘探前往墨脱的路途，1965年，沿雅鲁藏布江的公路只是向墨脱方向构筑8公里，就由于难度太大而被逼罢工。从1961年至1965年，通过四年的尽力，去往墨脱的马行道才被修通。

随后的几十年，构筑墨脱公路的测验从未中止，但是在崇山峻岭和深谷险滩之中，刚刚修好的路基不断被地质灾害损坏。有段时刻，修到一半的公路半途还设置了转运站，轿车把货品运到转运站，再由畜力人力接续。

积雪掩盖的高原上，弯曲的盘山公路。（图/视觉我国）

许多墨脱人第一次见到轿车，仍是在1993年。跟着“年内打通墨脱公路”的标语提出，当年9月，来自交通局的越野车跋山涉水，成了国际上头一辆来到墨脱的轿车。第二年，墨脱公路总算完成粗通。之后的许多年里，由于泥石流冲垮公路和桥梁，冬天暴雪，墨脱公路只能时节性通车。直到2013年，扎墨公路通车，墨脱成为那座“我国最终通公路的县城”。